Dva neslyšící muži Todd Barker a Neil Thomas se poprvé potkali na letišti v Coloradu, kde pracoval Todd Barker jako neslyšící pilot. Thomas se setkal s Barkerem jako s prvním neslyšícím pilotem, poté se setkal ještě s dalšími sedmi neslyšícími piloty. Barker si s Thomasem padli do oka. Thomas, který pracuje ve škole pro neslyšící a hluchoslepé, začal na poloviční úvazek pracovat také jako neslyšící pilot v coloradském letišti.
Barker řekl, že většina lidí je překvapená a nemůže uvěřit tomu, že neslyšící mohou řídit letadlo. Když neslyší, jak se domluví s leteckou věží přes rádio? Barker vysvětlil, že pro komunikaci s letovým střediskem se nepoužívají jen rádia, ale že jsou i jiné metody sdělování jako např. světelné pistole, pomocí kterých se ukazují signály atd. Problémy s motorem letadla sice piloti nepoznají podle sluchu, ale podle vibrace, kterou začne motor vibrovat jinak.
Některá sportovní letadla v Americe, jako jsou například malá sportovní letadla nebo letadla pro létání vzdušného prostoru třídy C, nepožadují rádiovou komunikaci.
Thomas má v plánu stát se instruktorem pro neslyšící i hluchoslepé a učit je pilotování letadla. Je totiž učitelem ve škole pro neslyšící a hluchoslepé. Většina studentů se po absolvování školy chce naučit létat s letadlem. Thomas chce, aby se neslyšící nebáli létat jako piloti kvůli sluchové vadě a přeje si, aby se víc neslyšících stalo piloty.
Zdroj: h3world.tv, aopa.org, TZ
